Blogiwyd

Brandiau Bws Tsieineaidd Gorau ar gyfer yr Ail - Allforio Llaw: Canllaw ar gyfer Prynwyr Rhyngwladol

Oherwydd y gall gyriant olwyn gefn gynhyrchu mwy o wthio, ac yn gyffredinol mae gan gerbydau o'r fath deiars cefn deuol, sydd â mwy o ffrithiant â'r d

Ni all bysiau nad ydynt yn gweithredu fynd ar y briffordd yn gynnar yn y bore. Yn ôl y gyfraith, ni all bysiau yrru ar y briffordd genedlaethol o 2 i

Wrth droi bws, os ydych chi am osgoi ysgubo cynffon, gallwch ddilyn y camau canlynol: Yn gyntaf, mae'n hanfodol lleihau cyflymder y cerbyd. Cyn troi,

Uchafswm cyflymder bysiau mawr ar briffyrdd yw 100 cilomedr yr awr. Mae'r manylion fel a ganlyn: 1. Terfyn cyflymder bysiau mawr ar briffyrdd yw 60km/

Mae ffyrdd mwdlyd fel arfer yn llithrig, mae'r ffrithiant rhwng y teiars a'r ddaear yn cael ei leihau, ac mae perfformiad brecio a sefydlogrwydd y cer

1. Gwahanol gapasiti teithwyr: Yn ôl y capasiti teithwyr a gymeradwywyd gan y cerbyd modur: mae bws mawr yn cyfeirio at gar teithwyr gyda chynhwysedd

1. Manteision y safle canol: Mae sefyllfa ganol bws fel arfer yn fwy sefydlog yn strwythur y cerbyd. Wrth yrru, os yw'r cerbyd yn rholio drosodd neu'n

Nid oes gan geir bach a micro nad ydynt yn weithredol oes gwasanaeth ac nid oes angen eu sgrapio cyhyd ag y gallant basio'r arolygiad blynyddol.

1. I lwytho bagiau: Mae bws fel arfer yn cludo mwy na 40 o bobl, ac mae llawer o fagiau, felly mae angen lle bagiau mwy. Felly, defnyddir y lefel is y

1. Cryfhau arolygu a chynnal a chadw cerbydau Cryfhau'r arolygiad perfformiad cynnal a chadw dyddiol a diogelwch y cerbyd i sicrhau bod y cerbyd mewn

Capasiti teithwyr mawr Fel bysiau a choetsis mawr, gallant gludo llawer o deithwyr ar y tro i ddiwallu anghenion trafnidiaeth y nifer fawr o bobl sydd